Tekerlek dövme ve döküm arasındaki ayrım esas olarak aşağıdakilerde kendini gösterir:
1, işlem farklıdır: kalıp seçiminde, döküm tekerleği kum kalıbını seçin, çelik kalıp kullanımını oluşturma; Döküm tekerleği seçimi, işlenmede, gömme, onarım görünümü, parlatma vb. Dahil olmak üzere doğal soğutmadır. Dövme, onu oluşturmak için damgalama yönteminin kullanılması ve ardından işleme. Döküm teknolojisi performansı belirler. Performans açısından, dövme göbek gücü daha yüksek, ağırlık daha hafif, döküm göbeği dolgusu iyi, döküm büzülmesi daha az ve yoğunluk yüksek.
2, maliyet farklıdır: döküm işlemi basittir, maliyet nispeten düşüktür ve daha karmaşık işlem nedeniyle dövme maliyeti nispeten yüksektir. Fiyat açısından, aynı tip tekerlek genellikle düşük basınçlı dökümden dövülür.
3, ağırlık farklıdır: sahte tekerleğin sürekli damgalama işleminden geçmesi gerekir, bu nedenle oluştuktan sonra moleküler yapısı çok sıkı hale gelir, böylece daha yüksek baskıya dayanabilir, bu nedenle aynı boyut ve mukavemette, dövme tekerlek dökme tekerleğten daha hafiftir. Özetle, dövme tekerleklerin üretim süreci dökme tekerleklerle karşılaştırıldığında daha kesindir, bu nedenle üst düzey otomobiller daha fazla dövme tekerlek seçer.
